Регуляторы давления газа осевые GS-80B-AF (10–100000 м³/ч)
Регуляторы давления газа серии GS-80В-AF предназначены для редуцирования и стабильного поддерживания требуемого выходного давления на газораспределительных пунктах и других объектах регулирования и распределения газа в промышленных и коммерческих структурах.
Регуляторы давления изготавливаются с условным проходом Ду 25, 50, 80, 100, 150 мм.
Технические характеристики GS-80B-AF (10–100000 м³/ч)
| Регулируемая среда |
природный газ |
| Давление на входе, МПа |
0,01–1,2 |
| Давление на выходе, кПа |
1–900 |
| Пропускная способность, м³/ч |
10–100000 |
| Температура окружающей среды, °С |
от -40 до +60 |
| Тип соединения |
фланцевое |
| Установка |
в любом положении |
| Масса*, кг |
19 |
*Масса дана для регуляторов с условным проходом Ду 25 мм.
Устройство и принцип работы GS-80B-AF (10–100000 м³/ч)
Регулятор давления состоит из исполнительного устройства, стабилизатора, пилота и соединительных трубопроводов. Между корпусом и крышкой исполнительного устройства закреплена подвижная система, состоящая из мембраны с тарелкой и неподвижно соединенной с ней гильзой. Гильза имеет возможность совершения возвратно-поступательного движения в направляющих втулках корпуса и крышки.
В крышке неподвижно закреплен клапан, поджим гильзы к клапану осуществляется пружиной. Стабилизатор является пружинным статическим регулятором прямого действия и предназначен для создания постоянного перепада давления на пилоте.
Пилот имеет возможность регулировки выходного давления. Назначением пилота является задание величины давления за регулятором и поддержание его в постоянных значениях путем изменения давления в правой полости мембранной камеры исполнительного устройств и на входе стабилизатора.
Подмембранная камера стабилизатора связана с левой полостью мембранной камеры исполнительного устройства. С выходного патрубка стабилизатора давление поступает на вход пилота. От пилота давление поступает через дроссели в левую и правую мембранные камеры исполнительного устройства. Через дроссель левая камера мембранной полости связана с газопроводом за регулятором. В подмембранную полость пилота также подается контролируемое давление газа. Благодаря непрерывному потоку газа через дроссель в левую мембранную камеру давление перед ним, а следовательно, и в правой полости мембранной камеры исполнительного устройства всегда выше выходного (контролируемого) давления. Разница давлений на мембране исполнительного устройства создает аксиальное усилие, которое при любом устоявшемся режиме работы регулятора уравновешивается перепадом давления на клапане. Любое изменение входного давления или расхода газа мгновенно вызывает отклонение выходного давления от заданного и, следовательно, перемещение мембраны пилота. При этом меняется расход газа на выходе пилота и в результате давление вызывает перемещение подвижной системы с гильзой в новое равновесное состояние, при котором выходное давление возвращается к заданной величине.
При отсутствии давления на входе регулятора под воздействием пружины гильза поджимается к рабочему клапану.
Внимание! Предприятие ООО «Газовик-Комплект» оставляет за собой право менять конструкцию газорегуляторных пунктов.
| 
